Ходовая BMW E60: что ломается чаще всего и как распознать проблему
BMW 5 серии в кузове E60 — один из самых популярных BMW на вторичном рынке. Рассказываем о «болезнях» ходовой и как их вовремя обнаружить, не доводя до дорогого ремонта.
Передняя подвеска: слабые места
Наиболее часто выходят из строя: рычаги (передние нижние — ресурс 80–120 тыс. км), подшипники ступиц, опоры стоек и сайлентблоки. Симптомы: стук при переезде неровностей, увод в сторону, «плавание» руля.
Задняя многорычажная подвеска
Задняя подвеска E60 — 5-рычажная. Сайлентблоки задних рычагов изнашиваются к 100–150 тыс. км. Признаки: рыскание на скорости, стук сзади, скрип при парковке. Замена комплекта сайлентблоков с развал-схождением — разумная профилактика.
Рулевое управление
E60 с АКПП оснащён электрогидравлическим усилителем руля (EHPS). Слабое место — насос ГУР и его уплотнения. Течь жидкости ГУР через 150 тыс. км — норма. При замене уплотнений насос служит ещё 80–100 тыс. км.